Dişliler en eski makina elemanlarındandır. Belkide cıvatalardan da daha eskidir. Dişlilerin bundan binlerce sene önce Mezopotamya da sulama tesislerinde kullanıldıkları sanılmaktadır. Daha sonraları, ama yinede milattan önce, kum saatlerinde kullanılmışlardır. Romalılar iyice geliştirdikleri tahrik pim profilli dişlileri (motorsiklet dişlisi) un değirmenlerinde kullanmışlar ve bu gelişme düzeyindeki tahrik pim profilli dişliler uzun zaman hiç değiştirilmeden bir çok yerlerde kullanılmıştır. Hatta Romalılar dişlilerin bronz veya demirden yapılmasının dayanma süresi
bakımından çok avantajlı oldukları bilincine varmışlar ve dişlileri bu malzemelerden yapmışlardır.
Dişli çark, basit bir makine örneğidir.
Dişli çark, hareket aktarmak için kullanılan, üzerine çeşitli profillerde diş açılmış bir makine elemanıdır. Dişli çarklar ile hareketin yönünü değiştirmek, hızını, torkunu ve gücünü birbirlerine bağlı olarak belli bir verim kaybı ile değiştirmek mümkündür.
Düz dişli, sonsuz dişli, helis dişli, konik dişli, çavuş dişli, vb. çeşitleri vardır. Bir dişli çark tek başına kullanılamaz; manalı bir sistem için en az iki dişli çark bulunmalıdır. Dişli çark çifti basit bir makinedir. Kısaca “dişliler” de denir. Otomobil vites kutusu, mekanik saat, mikser, bisiklet, el matkabı gibi makinelerde dişliler vardır.
